Κατά τη λειτουργία της αντλίας λάσπης γεώτρησης λαδιού, η επένδυση του κυλίνδρου είναι επιρρεπής σε φαινόμενα αστοχίας όπως καταπόνηση, αυλάκωση, ξεφλούδισμα, διαρροή, αποκύλινδρος και θραύση λόγω της τριβής των σωματιδίων άμμου στη λάσπη που ρέει υψηλής ταχύτητας και τη διάβρωση διαβρωτικού μέσου. Προκειμένου να βελτιωθεί η αντοχή στη φθορά και η αντοχή στη διάβρωση της επένδυσης του κυλίνδρου, χρησιμοποιείται πλέον χυτοσίδηρος Cr26 υψηλής περιεκτικότητας σε χρώμιο για τη διαμόρφωση και το τεμάχιο σβήνει και σκληρύνεται σε χαμηλή θερμοκρασία μετά την ανόπτηση και τη μηχανική κατεργασία. Η σκληρότητα απαιτείται να είναι μεγαλύτερη από το HRC62. Ωστόσο, λόγω του λεπτού τοιχώματος της επένδυσης του κυλίνδρου (6=5.5mill, 7illm), το 100 τοις εκατό της θερμικής επεξεργασίας έχει διαφορετικούς βαθμούς παραμόρφωσης, δεν μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις συναρμολόγησης, πρέπει να προσθέσει μια διαδικασία διαμόρφωσης, η οποία δεν αυξάνει μόνο το κόστος της διαδικασίας, αλλά και μέρος της επένδυσης του κυλίνδρου απορρίπτεται λόγω υπερβολικής διαμόρφωσης. Οι ακόλουθες μέθοδοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την πρόληψη της λάσπης Η επένδυση του κυλίνδρου της αντλίας σβήνει και παραμορφώνεται.
First: In order to prevent quenching and deformation of petroleum mud pump cylinder liner, lower heating temperature (980℃) and slower cooling rate (air cooling) should be adopted as far as possible. When the hardness HRC>Απαιτείται 60, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί υλικό χυτοσιδήρου υψηλής περιεκτικότητας σε χρώμιο Cr26 Η αναλογία CrC της παραπάνω διαδικασίας είναι 8.9-9.6.
Δεύτερον: Για να αποφευχθεί η πρόσκρουση της δομής, του σχήματος και των συνθηκών απαγωγής θερμότητας του καλαθιού υλικού στο τεμάχιο εργασίας, το τεμάχιο εργασίας πρέπει να αφαιρεθεί από το καλάθι υλικού το συντομότερο δυνατό και η ψύξη του αέρα θα πρέπει να διασκορπιστεί, αλλά η παραμόρφωση που προκαλείται από τη σύσφιξη σε υψηλή θερμοκρασία πρέπει να αποφεύγεται. . Λόγω της επαναλαμβανόμενης θέρμανσης και ψύξης του καλαθιού, η δοκός στήριξης που είναι συγκολλημένη στην κάτω πλάκα του καλαθιού θα παραμορφωθεί. Επομένως, η επιπεδότητα του άκρου της δοκού στήριξης θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά και να διατηρείται εντός του επιτρεπόμενου εύρους ανοχής μέσω της επεξεργασίας της διαδικασίας.
